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阴雨天气汽车如何除湿


阴雨天气汽车如何除湿

 

虽然说已经过立春了,但是天气还是很冷,而最近的天气阴雨天气较多,湿度大雾气重。风里来雨里去的汽车需要除湿防锈,发动机、空调、车身漆面、线路甚至刹车系统,都是潮气的重点“光顾”区域。

  空调系统除湿

  在回南天里面,反馈最多的情况就是车内异味,这个和用户的用车习惯有关。有的车主用车的时候,开关空调的时间把握不准确,风机里面的水分和异物滋生细菌,导致异味出现。汽车的空调和家里用的空调的原理是一样的,如果我们使用时不把水分排出,那么水分可能和车外的灰尘等物滋生细菌,细菌让物体变质,于是挥发出不良味道。

  提醒:正确做法是,在距离停车前三四分钟,先关掉空调开关AC,过两三分钟后再关掉鼓风机开关。关掉AC之后,鼓风机风再吹过来,就能把水分吹走,不会导致细菌滋生,就不会有异味的产生了。自动空调的原理也一样,只不过是会自动调节温度。在AUTO模式下,车主最好在发动机停止前先关空调,过几分钟再关鼓风机。

  当然,也可以在车门手套箱里放一些活性炭,可以除湿,也可以去除异味,对汽车的保养也有好处。如果没有使用空调,那么停车前可以把空调调到最冷,开几分钟之后再关掉,如此,就能把车内的水分都清除了。如果这三点都能做到的话,那么车内基本就不会湿气太重了。

  刹车系统除湿

  刹车的时候泵要活动才能摩擦住刹车碟,这种天气里,防尘套容易硬化,到了3-4月份的时候防尘套就容易进水,时间久了就容易生锈。在保养的时候,技术人员就会检查防尘套和活动销是否破漏,是否会进空气,一般会在防尘套和销里面加润滑油,填充里面的缝隙从而隔绝空气。

  有些车放太久了,防尘套和销会变硬,用久了就会生锈。生锈了之后踩刹车的时候泵就不会动了,刹车就很难踩死。如果速度比较快,那么10米的刹车可能会变成12米。

  此外,刹车油是吸水的,一般刹车油是有使用寿命的,在回南天的时候,就需要检查刹车油是否变色,是否已经到了更换时间。刹车油用太久或者跑太长路途就容易失效,这时候就需要更换。维修厂一般都有一个仪器检测刹车油的酸碱度,如果低于标准值,那么建议客户更换刹车油。

  提醒:正常的情况下,车多开都是有好处的。如果一直放着不开,刹车防尘套和销就容易生锈。

  发动机除湿

  首先建议车主不要长时间把车停在一个地方,最好两三天就能把车启动一次。如果汽车长时间不动,进气管和节气门很容易吸水,如果是铝材质的,那更容易吸水,会产生水垢,严重会导致汽车无法启动。因此不建议车主在回南天里长时间不启动汽车,如果汽车长时间不动,那么有可能节气门都运转不动。

  湿气暂时还没有明确的案例说明对发动机有太大的影响。但是对节气门的锈蚀等还是会产生的。而且水分太多,时间久了还会使排气管锈穿。

  提醒:在特别潮湿的回南天,尤其是涉水之后,一定不能把汽车长久地停放,如果要出差或者是有其他的事情不去开车,可以让朋友帮着开一下车或者热一下车。

  车身漆面除湿

  如果车身油漆有一点点裂痕,如果车开得比较久了,因为雨水和水汽都是酸性的,那么水汽和雨水会很容易渗入到漆面底部,最终导致漆面脱落。因此我们在保养的时候,遇到有漆面划伤,会做喷漆抛光打蜡,对汽车油漆形成一个保护,在回南天一般建议客户车主这么做。

  一般说来,新车两三年可能都不会有什么问题,但是如果车开得比较久,肉眼不易发现的车身漆面开裂可能会导致汽车漆面变色。此时,主要还是要抛光打蜡,给汽车形成一个保护膜。

  提醒:如果客户有车库,那么最好一年做一次抛光打蜡的保养。如果没有车库,那建议一年做两次抛光打蜡。没有车库,最怕的就是鸟屎或者树木掉下来的果子对车漆腐蚀。

  此外,汽车喷了油漆之后,会再加一层光油的,所以在抛光打蜡的时候,会先抛光磨掉一层光油,重新喷漆再喷光油,打蜡之后才算完成喷漆过程,因此,抛光打蜡不会导致油漆面越磨越薄。

  一般来说,抛光打蜡分两种,一种是镀膜,一种是封釉。镀膜的要求和设备更严格,流程更加复杂。一般来说,车主在选择的时候,没必要选择很贵的,但也不要选择廉价的。越便宜的镀膜可能越光亮,但是对油漆的伤害越大,因此镀膜的时候还是选择价钱适中的为宜。

  综合除湿办法多

  除了上述几种汽车部件的除湿与打理之外,还可以使用除湿器、活性炭等精品来作车内除湿。除湿器有很多品种,有的可以放在出风口,有的可以放在仪表台附近。

  此外,后尾厢是大家较容易疏忽的地方,许多人喜欢将一些洗车工具及杂物堆在里边,尤其是放置备胎的地方更容易藏污纳垢,积聚的水汽极易流到凹槽的备胎处。长时间不使用,该部分的钣金及换胎工具就会生锈,最终蔓延至整个底盘部分。因此行李厢内最好不要堆放不必要的杂物。春季来临湿度加大,放CD时会产生读盘困难,最好每隔一段时间擦洗一次。此外,因为很多汽车的CD碟盒是装在后尾厢,为了防止音响潮湿,还可以在后尾厢中放个小型的除湿盒。

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